En la "Instrucción secreta" que el fiscal del Consejo de Castilla, don José Rodrigo Villalpando, trasmeté als corregidors del Principat de Catalunya el 29 de gener de 1716, es deia:

"...pero como a cada Nación parece que señaló la Naturaleza su idioma particular, tiene en esto mucho que vencer el arte y se necesita de algún tiempo para lograrlo, y más cuando el genio de la Nación com el de los Catalanes es tenaz, altivo y amante de las cosas de su País, y por esto parece conveniente dar sobre esto instrucciones y providencias muy templadas y disimuladas, de manera que se consiga el efecto sin que se note el cuidado..."

Han passat 300 anys des del Decret de Nova Planta i les seves 'Instrucciones secretas', però la voluntat dels governs centralistes de l'Estat Espanyol segueix sent la mateixa. La diferència és que encara volen que se consiga el efecto, però ha arribat un punt que tant se'ls fot que se note el cuidado.

dimecres, 6 de juny del 2012

El govern espanyol vol boicotejar el corredor mediterrani per evitar l’enriquiment de Catalunya

Homs critica les diferències il·lògiques entre la inversió destinada al corredor mediterrani i la que es destina a l’AVE

A aquestes alçades, no cal ni parlar dels grans beneficis que aportarà la construcció del corredor mediterrani a Catalunya, però també a Europa. Del que sí que vol parlar el portaveu del govern, Francesc Homs, és de la inversió que preveu destinar-hi el PP. La xifra és d’11 milions d’euros, una xifra que a simple vista podria semblar satisfactòria. No ho és, però, quan se sap que el govern espanyol destina fins a 2.000 milions en l’AVE que va a Galícia, una infraestructura, no cal dir-ho, molt menys rendible.   
 Segons Homs, els "contrastos" entre les dues xifres demostren "quines són les decisions i prioritats del govern espanyol". Les barbaritats en la construcció d’infraestructures per part de l’executiu central se segueixen succeint. El corredor mediterrani, una via en la que està molt interessada la Unió Europea i que aportaria una gran riquesa per a les regions costaneres i per a tot Espanya, no és una prioritat pel govern espanyol. En canvi, un AVE que vagi a Galícia i que no és rendible ni ha d’aportar cap mena de riquesa perquè es tracta de transport de passatger i no de mercaderies, segueix sent una prioritat.

Un cop més, es mostra com el govern espanyol vol evitar a qualsevol cost una infraestructura que pugui enriquir encara més Catalunya, malgrat que això enriquís inevitablement espanya per l’espoli que seguiríem patint.

Precisament avui, el president Mas es reuneix amb el president del País Valencia, el de Balears i el de Múrcia per parlar i defensar el corredor mediterrani en el Saló Internacional de la Logística. Això ho fan després que ahir, a la inauguració del mateix saló, la ministra Ana Pastor assegurés una partida pressupostària destinada al corredor mediterrani l’any que ve.

El govern, però, no es refia de l’executiu central i per això ha demanat a la Comissió Europea que supervisi el compliment del projecte i la implicació del govern espanyol.  
DIRECTE.CAT
Publicat per a
Subscriure's a: Comentaris del missatge (Atom)